陕西柴油批发商告诉你普通柴油的优点

为什么要推广使用柴油？陕西柴油批发商怎么看？

车用柴油标准是国家强制性标准，必须执行。中华人民共和国国家标准gb19147-2009车用柴油于2010年1月1日起执行，过渡期至2011年6月30日；gb19147-2013车用柴油（Ⅳ）于2013年2月7日发布实施；gb19147-2013车用柴油（Ⅴ）于2013年6月8日发布实施。同时，根据汽车工业的发展趋势和国家环保减排的总体要求，按照污染分担原则，汽车将率先完成减排任务。更多油品、信息技术、油品信息技术，请关注微信公众号油品圈。为实现Kaiyun年国家承诺的低碳减排目标，国家要求我国汽油、柴油低排放标准按年执行。

普通柴油和车用柴油的适用范围不同

陕西柴油

“普通柴油”主要用作拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料，也用作gb19756-2005（三轮汽车柴油机排气污染物限值和试验方法）中规定的三轮汽车和低速卡车的燃料以及低速卡车）。三轮车：指一种三轮的货车，设计速度小于或等于50kM/h。低速载货汽车：指载有四个轮子的卡车，设计速度小于70kM/h。

–车用柴油主要是“适用于压燃式柴油机车辆，但不包括gb19756-2005规定的三轮车和低速货车”。

对于客户而言，选择柴油机、三轮车和四轮柴油车的设计速度小于70kM/h时，可以选择普通柴油（或车用柴油）。设计速度大于70km/h的四轮柴油车应选用车用柴油。

2。使用柴油有什么好处？

目前，车用柴油与普通柴油的主要区别在于硫含量和十六烷值。（2013年7月1日以后，车柴、浦海的含硫指标要求相同）。正确使用油品不仅可以保护环境，而且可以延长车辆的使用寿命。

（1） 车用柴油机的主要功能之一是尾气排放。目前，普通柴油只能满足国家一、二期车用污染物排放要求，而车用柴油可以满足国家三期车用污染物排放要求。降低车用柴油中硫含量和控制多环芳烃（PAHs）能有效控制机动车尾气中固体颗粒物（PM）、硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NXOY）的排放，降低形成酸雨的概率，减缓车辆发动机系统的腐蚀。

（2） 车用柴油十六烷值的提高对车辆的点火和抗爆性能有一定的影响。十六烷值过低，车辆会爆震，冷车启动困难，油耗增加，不利于车辆的正常使用。

（3） 此外，与普通柴油相比，车用柴油的润滑性能也有更严格的要求，可以减少发动机零部件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。

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