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西安柴油的安定性一般是用加速氧化后的总不溶物（SH/T 0175)和百分之10蒸余物残炭(GB/T 268)来评定。安定性差的柴油在储存中颜色容易变深，甚至产生沉淀。柴油质量标准中规定总不溶物不能大于2.5mg／100mL。
百分之10蒸余物残炭可在一定程度上大致反映柴油在喷油嘴和气缸零件上形成积炭的倾向。柴油质量标准中规定百分之10蒸余物残炭不大于百分之0.3。
柴油的安定性取决于其化学组成。柴油中含有的多环芳香烃和环烷芳烃、二烯烃、烯烃、硫化物、氮化物等易氧化的物质都是不安定组分，它们易产生胶质和不溶性沉渣，使油品颜色变深，酸值增高，严重时会造成喷油嘴和滤清器堵塞等，并导致气缸中沉积物增加、磨损加剧。 须通过各种精制方法减少这些化合物的含量。
柴油的腐蚀性：柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。所有的含硫化合物在气缸内燃烧后都生成SO2和SO3，这些氧化硫不仅会严重腐蚀高温区的零部件，而且还会与气缸壁上的润滑油起反应，加速漆膜和积炭的形成。同时，柴油机排出尾气中的氧化硫还会污染环境。
因此，西安柴油厂家表示为了保护环境及避免发动机腐蚀，轻柴油的质量标准中规定了硫含量不大于百分之0.2，车用柴油的含硫量不大于百分之0.035。从发展来看，随着对环境保护的要求日益严格，柴油的含硫量指标将会进一步降低。为防止酸腐蚀，在质量标准中还要求轻柴油的酸度不大于7mg(KOH)/100mL。与柴油腐蚀性相关的指标还有铜片腐蚀，标准要求不大于1级。硫含量、铜片腐蚀的测定方法同汽油。
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